{"id":18182,"date":"2020-06-10T16:33:22","date_gmt":"2020-06-10T13:33:22","guid":{"rendered":"http:\/\/voima.fi\/hairikot\/?post_type=blogi&p=18182"},"modified":"2020-08-10T14:01:09","modified_gmt":"2020-08-10T11:01:09","slug":"parasta-kesassa-pyoraily-ja-katutaide","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/voima.fi\/hairikot\/artikkeli\/parasta-kesassa-pyoraily-ja-katutaide\/","title":{"rendered":"Parasta kes\u00e4ss\u00e4: py\u00f6r\u00e4ily ja katutaide"},"content":{"rendered":"

Koronakev\u00e4t tarjosi mahdollisuuden suunnitella katutaiteen ymp\u00e4rille rakentuvan polkypy\u00f6r\u00e4ilysuunnistuksen. T\u00e4n\u00e4kin kes\u00e4n\u00e4 kannattaa tarttua py\u00f6r\u00e4\u00e4 sarvista ja nousta satulaan.<\/em><\/p>\n

Olen seurannut<\/strong> katutaidekentt\u00e4\u00e4 pian kahden vuosikymmen ajan toimittajan ja sit\u00e4kin pidemp\u00e4\u00e4n taiteen harrastajan vinkkelist\u00e4. 2000-luvun ensimm\u00e4isen vuosikymmenen aikana sain todistaa kulttuuria, jossa vartijat pahoinpiteliv\u00e4t maalaajia s\u00e4\u00e4nn\u00f6nmukaisesti. Sen vastapainoksi taas viimeinen vuosikymmen on tarjonnut h\u00e4kelytt\u00e4vi\u00e4 kokemuksia nollatoleranssin vaihduttua katutaidebuumiksi.<\/p>\n

\"\"
Helsingin kantakaupungin halkaiseva py\u00f6r\u00e4- ja k\u00e4velytie Baana on rakennettu entisten junaraiteiden p\u00e4\u00e4lle ja tarpeettomaksi j\u00e4\u00e4neeseen kuiluun. Baana yhdist\u00e4\u00e4 J\u00e4tk\u00e4saaren T\u00f6\u00f6l\u00f6nlahteen.
Baanan ylitt\u00e4vien siltojen alle on maalattu useita kiinnostavia teoksia.
T\u00f6\u00f6l\u00f6nlahden suunnalta l\u00e4hdett\u00e4ess\u00e4 ensimm\u00e4isen\u00e4 on barasilialaisen Os Gemeos -kaksikon ja suomalaisen EGSn maalaama yhteisteos. Os Gemeos on yksi maaliman tunnetuimmista katuteiteilijoista ja he saapuivat Helsinkiin viett\u00e4m\u00e4\u00e4n vapaap\u00e4ivi\u00e4 EGSin kutsumana. Samalla kolmikko maalasi useana p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 Baanalle sek\u00e4 latilanalaisen Amerikan katutaide-estetiikkaa sek\u00e4 graffitia yhdist\u00e4v\u00e4n teoksen.<\/figcaption><\/figure>\n

Olen my\u00f6s ollut aktiivipy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n. Ty\u00f6matkat taittuvat py\u00f6r\u00e4ll\u00e4 ymp\u00e4rivuotisesti ja vuodessa kertyv\u00e4t kilometrit lasketaan tuhansissa.<\/p>\n

Kun Helsingin polkupy\u00f6r\u00e4ilij\u00e4t -yhdistys, eli HePo, p\u00e4\u00e4tti suunnitella katutaideteemaisen py\u00f6r\u00e4suunnistuksen<\/a> n\u00e4in mahdollisuuteni yhdist\u00e4\u00e4 n\u00e4m\u00e4 intohimoni.<\/p>\n

\"\"
Kuvataiteilija Viva Granlund on tehnyt uraauurtavaa ty\u00f6t\u00e4 tuomalla muraaleja Helsingin katukuvaan. H\u00e4n maalaa teoksiaan sinne, miss\u00e4 ihmiset liikkuvat, mutta eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 odota kohtaavansa taidetta.
Vuonna 2006 Granlund otti yhteytt\u00e4 Helsingin Rakennusvirastoon ja pyysi lupaa maalata Hakaniemen sillan alusrakenteisiin pitk\u00e4n muraalin. Virkailijat yll\u00e4tt\u00e4nyt pyynt\u00f6 tuotti p\u00e4\u00e4nvaivaa muun muassa sen takia, ettei kaupungilla ollut olemassa lupaa pysyv\u00e4lle taideteokselle, joka ei olisi osa kaupungin museoiden kokoelmia ja n\u00e4in m\u00e4\u00e4ritelm\u00e4llisesti julkista taidetta.
Granlundin m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoisuus kuitenkin kantoi hedelm\u00e4\u00e4 ja lopulta h\u00e4nelle likeni m\u00e4\u00e4r\u00e4aikainen lupa teokselle \u2013 ja tuo lupa piti uusia tasaisin v\u00e4liajoin. H\u00e4nen ensimm\u00e4iset teoksensa piti my\u00f6s maalata sillan rakenteisiin kiinnitetylle vanerilevylle koska virkailijan pelk\u00e4siv\u00e4t, ett\u00e4 lupa maalata suoraan betonille kannustaisi my\u00f6s graffitimaalareita.<\/figcaption><\/figure>\n

Halusin rakentaa<\/strong> Katutaidesuunnistuksesta<\/em> taiteellisesti monipuolisen. Tavoitteenani on, ett\u00e4 sen kiert\u00e4neille on tarjoutunut mahdollisuus tutustua Helsinkiin ja l\u00e4hialueisiin ja samalla muodostunut hieman laajempi kuva siit\u00e4, mit\u00e4 kaikkea katutaiteen piiriin lukeutuu.<\/p>\n

T\u00e4ss\u00e4 yhteydess\u00e4 p\u00e4\u00e4dyin k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n termi\u00e4 ”katutaide” varsin laajassa merkityksess\u00e4. Laskin siihen niin graffitit kuin muraalitkin sek\u00e4 julkiseen tilaan luvatta viedyt taulut.<\/p>\n

M\u00e4\u00e4rittelyn ja rajaamisen vaikeuden lis\u00e4ksi katutaiteeseen liittyy paljon tunteita ja se jakaa mielipiteit\u00e4. Yhdelle vain luvaton graffiti on aito ja toiselle se on kauhistus. Jotkut ihailevat v\u00e4rikk\u00e4it\u00e4 muraaleja kun taas toisten mielest\u00e4 kyse on l\u00e4hinn\u00e4 tyhj\u00e4st\u00e4 koristuksesta joka viel\u00e4 sotkee arkkitehtuurin. Itse olen sit\u00e4 mielt\u00e4, ett\u00e4 kaikissa t\u00e4h\u00e4n kierrokseen sis\u00e4ltyviss\u00e4 teoksissa ja kohteissa on omat ansionsa. Niiden kautta piirtyy kuva katutaideskenest\u00e4 vuonna 2020, joka ei ole mill\u00e4\u00e4n muotoa kattama, mutta kenties edustava.<\/p>\n

Kierroksen ker\u00e4\u00e4minen on ollut k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 loputonta pois valitsemista. Loputtoman monta kiinnostavaa teosta ja kohdetta j\u00e4i pois rastien joukosta, mutta tarkkasilm\u00e4inen suunnistaja voikin bongata jos mit\u00e4kin reitin varrelta itsekin.<\/p>\n

Jotta eksyminen<\/strong> p\u00e4\u00e4kaupunkiseudun py\u00f6r\u00e4verkoston uumeniin ei kuumottaisi liikaa, on reitti suunniteltu melko helppokulkuiseksi ja esimerkiksi Google Mapsin reittiohjeet<\/a> opastavat varsin sujuvasti rastilta toiselle jos oma paikallistuntemus ei riit\u00e4.<\/p>\n

Ja mik\u00e4li reitti vaikuttaa pitk\u00e4lt\u00e4, palottelin sen my\u00f6s kolmeen osaan, jotka voi huoletta kiert\u00e4\u00e4 yhdess\u00e4 tai erikseen. Ja voi rasteja halutessaan k\u00e4yd\u00e4 tarkastamassa yksitellen pitkin kes\u00e4\u00e4.<\/p>\n

It\u00e4-Helsingin ja kantakaupungin, sek\u00e4 hieman Vantaankin puolelle levi\u00e4v\u00e4n reitin kiert\u00e4misest\u00e4 kertyy kilometrej\u00e4 jotain 30 ja 40 v\u00e4lill\u00e4. Mik\u00e4li n\u00e4m\u00e4 on hotkaistu nopeasti, sis\u00e4llytin mukaan my\u00f6s muutaman p\u00e4iv\u00e4retken kohteiksi mainiosti sopivan rastin Espooseen ja Keravalle.<\/p>\n

Aika hyvin suunnistus saattaa onnistua my\u00f6s kaupunkipy\u00f6rill\u00e4, joiden asemia l\u00f6ytyy reitin varrelta runsain mitoin.<\/p>\n